トヨタ・カローラツーリング（E210系）のご紹介です。
ハイブリッド車では車両の騒音が少ない分、
ドアから漏れる音楽やハンズフリー通話がとっても目立ちますね・・・。
”音漏れのしにくいスピーカー”「SonicPLUS」を見つけて頂き、
ご相談くださいました。
ソニックプラス・スピーカーでは
エンクロージャ方式で構造的に音の伝達を遮断できるので
圧倒的に漏れしにくくなります。
店頭ディスプレイで各グレードを比較試聴して頂くと、
グレードが上がるほど良いけど、スタンダードでも十分納得の高音質♪
お好みの楽曲がさらに楽しめる様にサブウーファーも組み合わせることにしました。
フロントドアに「SP-C212E」を取付します。
純正スピーカーから
ソニックプラス・ウーファーモジュールに換装します。
車種別専用設計の為、車両側は完全無加工で取付出来ます。
エンクロージャで完結しているので、
サービスホールを塞ぐデッドニングは不要です。
外観変わらず完成です。
重量の増加もほぼ無いので使い勝手も変わりません。
また、従来のスピーカーでは、しっかりとデッドニングしたとしても
外部の騒音も”スピーカーの振動板から車内に侵入”している為、
音漏れにも騒音対策にも不十分でした。
ソニックデザイン・ソニックプラスなら
音漏れ軽減と同時にドアの鉄板から伝わる騒音の侵入も
大幅に軽減できます。
ツィーター（高域用スピーカー）はダッシュの純正位置に。
別体高音質ネットワーク回路は異音対策の上で内部に収めます。
加工不要で純正位置にトレードイン
外観変わらず完成です。
視界の邪魔はありません。
サブウーファーはカロッツェリア製 パワードウーファー
「TS-WH500A」を助手席下に設置しました。
床面の起伏に合わせてスペーサーを製作、
シートスライドや各部の装備に配慮して丁寧に設置しております。
後席足元空間も邪魔にならない様に収まりました。
もう一つのご要望が ラゲッジからの騒音対策でした。
オーナー様のDIYでは難しいタイヤハウス周りの
デッドニング（調音施工）を施しました。
完成後には見えない所ですが（だからこそ）
入念に施行させて頂きました !(^^)!
部分施工でも急所を突くことで、かなり効果が得られますよ。
以上で施工は完成、
最後に音響調整を最適化して完成です。
完成した音は・・・
「きれいで聴き易くなった♪」
サブウーファーも誇張なく、よい意味で存在感を見せずに
しっかりと仕事をしてくれました。
低音楽器も前方定位で心地よく響きます。(^^♪
これで周りを気にせず快適に音楽をお楽しみ頂けますでしょうか。
ご利用頂き誠に有難う御座いました。
ソニックプラスセンター神戸
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